活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发直流电机柜连杆 (1) 连杆六角联接断：连杆六角联接是常用件，不许随性选购一些相关食材来代换。凡因烧瓦由于发兰后的六角联接或经3次这些压接的不充分后用的六角联接应换成新件。连杆六角联接破裂的原由多数为牢固扭距缺乏，使六角联接不间断会受到嚴重冲击试验而破裂。 于此六角联接头与连杆盖按接受面处有变形光滑的皱痕。若果发展连杆大的花销项目被烧发兰，则是会因为烧瓦引发高温天气由于六角联接相关食材变质造成的。

(2) 连杆活塞件销衬套替换后（需要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），要是销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔选用。铰孔时最好的选择是把连杆放着立 钻或立镗上不变较准衬套孔垂直线度后就能够铰，不然就连杆比较大的孔与衬套孔重心线平 行度都会超差。

(3) 中所环境时的连杆能否再应用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅进而磨花影响的 者。 的提示：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦本质上高质量来 讲，其主要是激光工艺工艺规格不一致合需求，使结合厚度过 小而影响的。见图2-5-16。在激光工艺工艺瓦面时，0.3与 1 5这一大块是被除去的，即瓦的两端宽度比中间商部 位薄。轴瓦达标率程度能否试检。方式是按标准规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外壁抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆下来查轴瓦，0.3与15前半部战士不 应受磨。但追踪定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则证明文件该处激光工艺工艺空位过小，影响结合厚度过小。 化解措施：用180目的性水砂纸轻抛应用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

发动机发动机活塞的发动机发动机活塞环顶部铲缸或烧伤或碎裂，根本原因常为喷油器雾化吸入坏，几乎经常出现 滴汽油（管口卡、开起液压过低），泵油的视角过大，长时光超裁低速度气温的工作，发动机积碳过多时，散热管不当等。

(2)柱塞环卡孔：的原因大致为柱塞环与环槽载荷孔径过小，柱塞环槽代加工对不上合 尺寸规格规范要求，柱塞周边地区窜气积碳造成。

3．缸筒环(1)缸筒裙部肌肉拉伤：根本理由多数为热车机润滑油研磨恶意、热车机润滑油一系列冷却喷洒于差（热车机润滑油工做压力较低 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在设备）、热车机机温过高形成。缸筒的缸筒环上面铲缸或烧伤或剥落，根本理由多数为喷油器做雾化好，或者显示 滴柴油机（喷水嘴卡、来油压机较低），油泵方面过大，长时段超重中速高温环境工做，积 炭过大，散热管恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸式环：(1)气缸式环早前磨花，带来缸补体成分窜气（在此机补体成分尾气压力值过大，呼气器窜 大烟）及窜发动发动机机油上然烧室（排汽管管排蓝烟，耗发动发动机机油凸显锐减），其主要是问题是进气不纯净，长事件超载超限操作及长事件减速操作。时而刚重换件也会发现这这种现象，原 因是新件气缸式环与缸套与气缸式环槽未互相了解好，岗位某段事件可能会有所恶化。   (2)汽缸环断，其诱因一方面是因汽缸环卡临死前，汽缸环再不许推动，这候该缸窜气窜润滑油更频发，办公更加越差，直接左右使汽缸煅烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：汽油发电机组马达组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.bjruilie.com/